Solution: Doğalgaz istasyonu tekniği
Solution: Doğalgaz istasyonu tekniği
Doğalgaz istasyonu tekniği
Bu çözüme hangi bölgede ihtiyacınız var?
- Tüm bölgeler
Akkreditasyon
Doğalgaz istasyonu tekniği
Yakıt yükleme işlemi sırasında sürücü için hiç bir değişiklik olmaz, gaz pompası memesi doldurma boğazına yerleştirlir ve yakıt doldurma işlemi 3 dakika sonra bitirilir. Meme farklı görünür ve yakıt gaz halindedir. Detayları tam anlamıyla incelendiğinde arkasında bir sürü teknik yattığı görülür. Doğalgaz istasyonları tankerlerle değil boru hatları aracılığı ile beslenir, boru hattındaki basınç düşüktür fakat tankerlerin içindeki basınç 200 bar’dır bu nedenle gazların sıkıştırılması gereklidir. Sadece maliyet açısından değil güvenlik açısından da çeşitli yakıt ikmal önlemleri bulunmaktadır. Bu doğalgaz istasyonları işletimi açısından önemlidir.
Metodu
1-Bank metodu
Hızlı yakıt ikmal istasyonu kompressör, ara yakıt depolama tankı ve yakıt dağıtma aracı içerir. Bir ara yakıt ikmali yapıldığında gaz akışı tankerin içindeki ara yakıt depolama tankından sağlanır, gücü basınç farklılığından sağlanır. Bu nedenden ötürü sadece az ve basit bileşenlere ihtiyaç duyulur. Bu sistemin dezavantajı ara yakıt depolama tankının kapasitesi sadece bir üçüncü tarafından kullanılabilir. Kompressör genellikle çalışır ve bu da faaliyet giderleri artışına neden olur.
3- Bank metodu
Bu yöntemde ara yakıt depolama tankı 3 kısma ayrılır. Yakıt ikmali yapılırken basınç farkına bağlı olarak tank otomatik olarak değiştirilir. Yatırımları azaltmak için küçük depolama tankları kullanılabilir.
The Mannesman metodu
Mannesman bu çözümü hidrolik kompresörlerle çalışarak geliştirdi. Kompresörün ilk aşamasında, gaz ara depolama tankınde ayarlanan bir değere sıkıştırılır. Yakıt ikmali sırasında, yakıt güçlendirici bir kompresör ile araca direk gönderilir. Bu metod ara depolama tanıkının % 75’inin kullanımına izin verir.
Güvenlik için
Doğalgazla güçlendirilmiş araç tankı ve yakıt dolum istasyonu alanındaki sabit tesisler, bazı güvenlik tedbirleri ile korunurlar. Bu tedbirler; yangın durumunda basınç kontrol vanaları ve gaz tankının kırılması ya da patlamasını engelleyen güvenlik cihazlarını kapsar. Doğalgaz sızıntısı durumunda (doğal gaz havadan daha hafiftir) konsantrasyonda hızlı bir düşüş meydana gelir. 560ºC’den yüksek olan alev alma sıcaklığı, benzin ya da dizel yağından (220ºC) yüksektir. Buna rağmen, yakıt dispenserinin içindeki boşluk patlayıcıdır (zone 1). İç kısma kurulan cihazlar, bu gereklilikleri karşılamalıdır. Dolum istasyonlarının boru hatları ile temini, yakıtların otoyol ya da tren yolunda taşınmasının yerine geçerek riskleri belirgin olarak azaltır. Doğalgaz istasyonlarının güvenliğini aynı seviyede garanti altına almak için TÜV Austria, teknik deneyimleri ve geçerli Avrupa standardını baz alarak bir gereksinim kataloğu geliştirmiştir. Bu gereksinim kataloğu, doğalgaz istasyonlarının kurucu ve operatörüne, tasarım onay prosedürü için teknik dökümantasyonu yapılandırma olanağı sağlar. Bu dökümantasyonun TÜV AUSTRIA tarafından değerlendirilmesinin ardından, resmi onay prosedürü için temel oluşturacak bir rapor verilir. TÜV AUSTRIA, inşaa sırasında kabul testlerini gerçekleştirir ve pozitif bir sonuçta “TÜV-incelenmiş doğalgaz istasyonu” sertifikası verilir. Bu sertifikayı alan kurumlar, tesislerinin en gelişmiş durumda inşa edildiğini ve metodik bakımın gerçekleştirildiğini temin ederler. Bu tesisler, güvenlik açısından TÜV Austria tarafından düzenli olarak muayene edilirler.
Belediyeler
Bilim & Araştırma
Boş Zaman & Eğlence
Elektronik
Endüstri
Gıda Maddeleri
İletişim Teknolojisi
İnşaat ve Emlak
IT & Güvenlik
Makine
Otomotiv
Sağlık & Tıp
Sertifikasyon
Spor & Fitness
Sürdürülebilirlik
Tarım
Ticaret & Sanayi
Turizm
Ulaşım & Trafik
Sertifikayı kontrol edin
Bir çözüm arıyorum ama başlığını bilmiyorum.
