Solution: Otomotiv- Laboratuvar Testleri
Solution: Otomotiv- Laboratuvar Testleri
Otomotiv- Laboratuvar Testleri
“Yanma Davranışları ;
Avrupa’da ve ülkemizde M3, CLASS2 ve CLASS3 sınıfı araçların iç yapılarında kullanılan malzemelerin ECE-R118. regülasyonuna göre test edilmesi kanuni bir zorunluluktur. Ancak, can güvenliğini ön planda tutan firmalar diğer araçların da iç yapılarında bu yönetmeliğe uygun malzeme kullanmayı seçmektedir.
Yanmazlık testi ECE R118 regülasyonu, araçların iç kısımlarında kullanılan malzemeleri; Yatay Yanma Hızı, Erime Davranışı ve Dikey Yanma Hızı, motor içi kullanılan izolasyon malzemeleri için ise Yakıt Emme Deneyi ve Elektrik Kabloları İçin Alev Yayılımına Karşı Direnç testleri olmak üzere 5 ayrı testi içerecek şekilde inceler.”
“İklimlendirme ;İklimlendirme Testi, Klimatik ve Çevresel testler, doğal çevre koşullarında karşımıza çıkabilecek her türlü zorlu şartların malzeme veya ürün üzerindeki etkilerini gözlemlemek için yapılan laboratuvar testleridir. İklimlendirme testleri de otomotiv sektöründe kullanılan her türlü komponent için ulusal, uluslarası kurallara göre yapıldığı gibi ana sanayi firmalarının iç prosedürlerine göre de yapılmaktadır. Yapılan testlerde istenilen sıcaklıklar arasında, belirlenmiş zaman dilimlerinde şartlandırmalar yapılabilmektedir.
Bu testler, sıcaklık, nem ve gece-gündüz ışık döngülerini kontrol ederek, gerçek iklim şartlarını canlandırmak için geliştirilmiştir. Kararlılık, suni yaşlandırma, saklama ve raf ömrü testleri de kolaylıkla yapılabilir. Test öncesinde, esnasında ve sonrasında ise gerekli değerlendirmeler ve kontroller yapılarak raporlandırmalar yapılabilmektedir.”
“Korozyon Testleri ;ISO 9227, ASTM B117 Salt Spray Testing,
ASTM D2247, ISO 6270-2 Water Resistance/Humidty Test ; Bir malzemenin korozyona karşı dayanıklılığını bazı testler ile ölçmemiz mümkündür
Gerçekleştirebildiğimiz bu testler çevrimsel korozyon testi, tuz püskürtme testi ve nem testi olmak üzere farklı türlerdedir.”
ADR Ambalaj Onayı (UN); 1 Ocak 2012 yılından itibaren, yurtiçi, yurtdışı kara, demiryolu taşımacılığıyla taşınan tüm tehlikeli maddeler “UN” işaretli ambalajlarda taşınması gereklidir. UN işareti, ambalajın ve tasarımının United Nations Committee of Experts on the Transport of Dangerous Goods (UN) tarafından belirlenen şartnameye uygun olarak test edilmiş olduğunu gösterir.Tüm maddeler UN onaylı ambalajlarda paketlenmek zorundadır. Bu işaret, test detaylarını, üretim tarihi, onaylayan ülke vb. içeren bir kodlama sistemi ardında yer almaktadır.
“EMC ;Elektromanyetik uyumluluk (EMC) konuları ve L, M, N O, T, R ve S kategorilerindeki araçlara uygulanır. Yönetmelik, üreticilerin tüm araçlar, elektronik alt montajlar, bileşenler ve ayrı teknik üniteler için tip onayı almasını gerektirir.
ECE R10 Yönetmeliği, aracın, sürücünün, yolcunun ve diğer yol kullanıcılarının korunmasının doğrudan kontrolü ile ilgili yayılan ve iletilen bozulmalara karşı bağışıklık ile ilgili gereklilikleri kapsar”
“IP Testleri ;Ürünlerin toz ve su geçirgenliğini tayin amaçlı IP (Ingrees Protection) testleri yapılmaktadır.
Katı cisimlere ve malzemelere karşı IP testleri:
0 = Herhangi bir koruma olup olmadığını belirlemeye yönelik testler
1 = Boyu 50 mm’den büyük katı cisimlere karşı koruma testleri
2 = Boyu 12 mm’den büyük katı cisimlere karşı koruma testleri
3 = Boyu 2,5 mm’den büyük katı cisimlere karşı koruma testleri
4 = Boyu 1 mm’den büyük katı cisimlere karşı koruma testleri
5 = Toza karşı koruma testleri
6 = Toz geçirmezlik testleri
Sıvılara karşı IP testleri:
0 = Herhangi bir koruma olup olmadığını belirlemeye yönelik testler
1 = Düşey su damlalarına karşı koruma testi
2 = 15 derecelik açıda düşey su damlalarına karşı koruma testi
3 = 60 derecelik açıda düşey su damlalarına karşı koruma testi
4 = Sıçrayan suya suya karşı koruma testi
5 = Düşük basınçlı suya karşı koruma testi
6 = Yüksek basınçlı suya karşı koruma testi
6K = Artan basınçlı suya karşı koruma testi
7 = Geçici olarak suya batırılmaya karşı koruma testi
8 = Sürekli olarak suya batırılmaya karşı koruma testi
9 =Yüksek sıcaklıkta suya karşı karşı koruma testi”
“Kabin Gövde Testleri; ECE R29
Ticari yük taşıma araçlarının (N1-N2-N3 Sınıfı) kabini içerisindeki yolcuları korumaya yönelik olan regülasyon ECE R29.03 dür. Bu regülasyon kapsamında genel olarak kabine önden, yandan ve üstten belirli formlardaki ağırlıklar ile bir enerji ile kuvvet uygulanmaktadır. Testin doğrulamak istediği ise araç ön yüzeyi ile kabin içerisinde şoföre en yakın parça olan kontrol paneli arasında kaza sırasında zarar alınmadığının doğrulanmasıdır. Üreticilerin tercihine göre taşıtın tam ölçekli bir datası üzerinden sonlu elemanlar modeli hazırlanarak çarpma testleri ilgili şartlara göre simülasyon yöntemi ile de yapılabilmektedir.
ECE R66
Otobüs tipi yolcu taşıma araçlarının içerisindeki yolcuları korumaya yönelik olan regülasyon ECE R66’dır. Aracın onaylanabilmesi için tamamına ya da tamamını temsil edebilecek (kötü koşul ) bir kesitine standart bir devrilme senaryosu uygulanır. Sertifikasyon için kabul gören bir başka yöntem ise aracın bilgisayar destekli sonlu elemanlar modeli ile matematiksel modelinin hazırlanması ve devrilme simülasyonunun bilgisayar ortamında oluşturulmasıdır.”
Emisyon Testleri;İki, üç ve dört tekerlekli motorlu taşıtların, mopedlerin, tarım veya orman traktörlerinin emisyonu, yakıt ve elektrik tüketimi, klima cihazlarını yayınlanmış uluslararası standartlara göre test edip belgelendiriyoruz.
Elektrik – Elektronik Testler; EN 61000-6-3 EMC Testleri, LVD – Elektriksel Güvenlik Testleri,16750-2 Elektrikli ve Elektronik Cihazlar İçin Çevresel Koşullar ve Testler gibi elekrik ve elektronik üürnler için çeşitli standartlara göre testler gerçekleştirmekteyiz.
Aydınlatma;Farlar, sinyal lambaları, reflektörler, uyarı ve işaret lambaları yayınlanmış uluslararası yönetmelikler kapsamında muayene ve test edilerek E belgelendirme hizmeti vermekteyiz.